{"id":2008,"date":"2022-12-05T07:49:35","date_gmt":"2022-12-05T06:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/svtransporte.de\/2022\/12\/05\/bag-o-desenvolvimento-do-transporte-de-mercadorias-mantem-se-estavel\/"},"modified":"2023-03-22T19:07:02","modified_gmt":"2023-03-22T18:07:02","slug":"bag-o-desenvolvimento-do-transporte-de-mercadorias-mantem-se-estavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/2022\/12\/05\/bag-o-desenvolvimento-do-transporte-de-mercadorias-mantem-se-estavel\/","title":{"rendered":"BAG: O desenvolvimento do transporte de mercadorias mant\u00e9m-se est\u00e1vel"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column offset=”vc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=”post_title” use_theme_fonts=”yes”][stm_post_details][vc_column_text css=”.vc_custom_1670264778721{margin-bottom: 30px !important;}”]Para al\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, em particular, regressar\u00e1 a um caminho de crescimento, com o transporte combinado a liderar o caminho.[\/vc_column_text][stm_image_gallery images=”1366″][vc_column_text css=”.vc_custom_1670265078357{margin-bottom: 60px !important;}”]De acordo com o BAG, o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias diminuiu nos \u00faltimos anos<\/span>
\n\u00a9 Foto: Daniel Reinhardt\/dpa\/picture-alliance<\/span><\/p>\n

De acordo com a \u00faltima Previs\u00e3o M\u00e9dia M\u00f3vel – Ver\u00e3o 2022 – o transporte de mercadorias na Alemanha permanecer\u00e1 aproximadamente ao n\u00edvel do respectivo ano anterior em 2022 e 2023, apesar do abrandamento econ\u00f3mico. Como resultado de uma recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica esperada, um aumento de 1,5 por cento (volume de transporte de mercadorias) e 2,2 por cento (desempenho do transporte de mercadorias) pode ser esperado novamente para o ano 2024. Para al\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, em particular, regressar\u00e1 a um caminho de crescimento, com o transporte combinado a liderar o caminho.<\/p>\n

Transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias em queda<\/strong>
\nO tr\u00e1fego de cami\u00f5es das empresas alem\u00e3s e estrangeiras \u00e9 registado estatisticamente de formas diferentes. A base emp\u00edrica \u00e9 fornecida pelas estat\u00edsticas oficiais do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, porque estas registam tanto par\u00e2metros de tr\u00e1fego, tais como a quilometragem ou rela\u00e7\u00f5es de viagem, como informa\u00e7\u00f5es sobre a carga, tais como o tipo e o volume da carga. De acordo com este inqu\u00e9rito, conduzido pela Autoridade Federal do Transporte Autom\u00f3vel, o volume de cami\u00f5es alem\u00e3es transportados no primeiro ano pand\u00e9mico de 2020 diminuiu em 2,7% e a produ\u00e7\u00e3o em 1,8%. O decl\u00ednio teve lugar principalmente no segundo e terceiro trimestres, em linha com o curso da pandemia.<\/p>\n

Esta tend\u00eancia tamb\u00e9m moldou as taxas de mudan\u00e7a em 2021. Aqui, um decl\u00ednio not\u00e1vel no primeiro trimestre (4%) em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo ainda largamente livre de pandemia do ano anterior e um aumento igualmente forte no segundo trimestre (5%) em compara\u00e7\u00e3o com os meses de bloqueio de 2020 quase se equilibraram mutuamente. No segundo semestre do ano, os estrangulamentos de abastecimento que se podiam observar em muitos sectores da economia e que se estavam a tornar cada vez mais graves j\u00e1 se estavam a fazer sentir, de modo que o volume caiu 1 % em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo ainda t\u00e9nue do ano anterior. Isto resultou num ligeiro decr\u00e9scimo de 0,4% para o ano como um todo. A produ\u00e7\u00e3o registou um pequeno aumento de 0,8%.[\/vc_column_text][stm_post_bottom][stm_post_about_author][stm_post_comments][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″ offset=”vc_hidden-sm vc_hidden-xs”][stm_sidebar sidebar=”272″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00edderes mundiais no transporte mar\u00edtimo de contentores, criam e utilizam ferramentas pr\u00e1ticas para medir<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1866,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-2008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bag-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2009,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions\/2009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/svtransporte.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}