Pacote de mobilidade em terra de ninguém
Com as novas regras de cabotagem e a obrigação dos veículos pesados de mercadorias de regressarem regularmente aos seus países de origem, as últimas partes do pacote de mobilidade da UE entraram em vigor há um bom ano. Mas em vez de melhorar tudo, o pacote continua a causar grande incerteza.
Em poucas palavras
Como funciona na prática o Pacote de Mobilidade da UE, que foi totalmente introduzido para o transporte comercial de mercadorias há mais de um ano? Um evento do projecto Trace 2 tratou agora deste assunto – com resultados bastante sóbrios.
Mesmo o nascimento foi difícil, as brigas e disputas entre os estados membros da UE foram grandes. E quando o chamado Pacote de Mobilidade I com as suas novas regras sobre tempos de condução e repouso, cabotagem, destacamento de motoristas e outros, foi finalmente reunido e aprovado como lei da UE em Julho de 2020, a disputa prosseguiu: Uma boa dúzia de processos por numerosos Estados da UE contra regulamentos parciais do Pacote de Mobilidade ainda estão à espera de uma decisão no Tribunal de Justiça Europeu. Resultado incerto.
Problemas com os controlos
Não é, portanto, surpreendente que nem todos os Estados estejam com pressa em implementar efectivamente as novas regras.